2025年7月25日，在美國休斯敦的喬治．布希洲際機場，一名男子走過顯示航班信息的屏幕。（圖片來源：RONALDO SCHEMIDT/AFP via Getty Images）
【看中國2025年11月8日訊】（看中國記者高芸編譯/綜合報導）美國政府創記錄的停擺危機正嚴重衝擊全國航空系統。聯邦航空管理局（FAA）自週五（11月7日）起下令在全美40座主要機場削減航班，四大航空公司紛紛啟動應急方案，航班取消與延誤已波及數十個州。
根據FAA的計畫，航班削減自週五早上6時（美東時間）生效，首日減少4%，涉及約700個航班。如果政府停擺持續，削減比例將在下週二提高到6%，到11月14日將升至10%。美國航空（American Airlines）、達美航空（Delta Air Lines）、西南航空（Southwest Airlines）與聯合航空（United Airlines）都在受影響之列。
美國航空首席執行官羅伯特．艾索姆（Robert Isom）表示，目前的削減規模尚可控，但如果擴大到更高比例，將「成為問題」。
美國航空對路透社表示，該公司週五約有220個航班被取消，影響1.2萬名旅客，但多數乘客已在數小時內重新安排行程。
聯合航空也表示，受影響旅客中有一半在原定起飛時間4小時內就被成功改簽。聯合航空週五取消了184個航班，並計畫在週六削減168個、週日削減158個。
運輸部長肖恩．達菲（Sean Duffy）表示，原計畫是一次性削減10%的航班，但安全團隊擔憂那會「更具破壞性」，因此改為從4%起、逐步增加。他解釋，這一決策基於安全考量，包括飛機間距不足、地面侵入事件增加等情況。「我們收到越來越多飛行員的反饋，他們說管制員反應變慢、壓力明顯增大。」達菲說。
不過，FAA直到週四晚7點30分（美東時間）才公布受影響機場名單，距離措施生效不到12小時，令各航空公司措手不及。FAA同時表示，將在必要時限制太空發射活動，並可能要求在高流量機場額外削減最多10%的通用航空航班。
達菲：未來數週航班恐削減達20%
達菲還在華盛頓的一場記者會上警告，如果政府停擺繼續拖延，航班削減幅度可能進一步擴大至15%甚至20%。
據《國會山報》（The Hill）報導，他說：「如果這種情況繼續下去，而我有更多空管員無法上班、不得不打第二份工，那你可能會看到10%、15%，甚至20%的削減。」不過他隨後澄清，這只是理論上的可能性，目前沒有正式計畫實施如此規模的削減。
目前，美國航空運輸系統已陷入緊張狀態。FAA透露，每天約有20%至40%的空中交通管制員未能到崗。在這場長達38天的政府停擺中，1.3萬名空管員和5萬名安檢人員被迫無薪工作，部分機場因人員短缺出現延誤和臨時關閉。
面對外界質疑航班削減是政治手段，達菲否認這一說法。他回應說：「我聽到一些民主黨人說‘這完全是政治操作’，但事實並非如此。我們一直在加班，努力把對美國民眾的影響降到最低。」
旅客改租汽車 赫茲租車量激增
多家航空公司敦促乘客使用手機應用查詢航班狀態。一些旅客則選擇放棄飛行、改租汽車。赫茲（Hertz）公司報告稱，單程租車量本週末較去年同期激增逾20%。
赫茲首席執行官吉爾．韋斯特（Gil West）在聲明中寫道：「我們與航空公司一道呼籲國會盡快通過一項純淨的臨時撥款案，恢復旅客出行的確定性。每拖延一天，都會帶來不必要的混亂。」
