中國東方航空一架航班在上海虹橋機場落地進位時撞上廊橋。（圖片來源：視頻截圖）
【看中國2026年5月2日訊】（看中國記者李木子綜合報導）5月2日，中國東方航空從成都飛往上海的一架航班，在上海虹橋機場進港時機翼連撞廊橋，有乘客表示撞了3、4次，所幸機上乘客安全。東航通報稱系機械故障，事件具體原因正在調查。
極目新聞報導，5月2日上午，東方航空MU5406航班從成都飛往上海虹橋，在機場落地進位時撞擊廊橋。有乘客表示，機頭掠過了廊橋，機艙內聽到有碰撞聲，延誤半個小時後，他們從另一側安全下了飛機，並收到航司的300元補償金。
東方航空通報致歉稱，該飛機在緩速滑行靠近機位過程中，發生機械故障，機組立即按程序處置，最終飛機與廊橋發生局部碰擦。機上旅客安全，已有序下機。事件具體原因正在調查中。
據現場視頻顯示，機身印有「東方航空」標識的飛機左翼撞擊廊橋；飛機內及側面視角顯示，該飛機發動機、機翼發生碰撞後蒙皮破損，廊橋也被損壞。
5月2日，該航班一名乘客告訴紅星新聞，落地時，飛機連續撞上廊橋三四次，在飛機上能感到明顯撞擊，類似氣流顛簸，但並不是很劇烈。下機後，能看到一邊機翼有所損壞，現場發動機聲音很大。落地後，她收到航司的賠償金，已順利離開機場。
突發！東航客機在虹橋機場撞擊廊橋！#東航
— 中國悲劇檔案 (@newszg_official) May 2, 2026
5月2日中午，東航MU5406（成都雙流-上海虹橋，機身號B-324W）在著陸滑行至停機坪時，未能及時剎停，導致與廊橋發生擦撞。 pic.twitter.com/WdfwX127kc
一位不願具名的飛行員向極目新聞分析，事發時飛機正在自主滑行進位，控制權在機組與飛機自身系統，基本上可以排除地勤直接責任。航司通報稱是因發生機械故障，機組按程序處置，基本上也可以排除機組人為失誤。在官方最終調查報告公布前，結合現場滑行狀態、機組應急處置和航司初步通報，目前最大概率的原因就是飛機剎車系統突發失效或制動力嚴重不足。
資深機長陳建國也表示，根據現場視頻，飛機發動機打開了反推，而反推是剎車失靈的第一個動作，從操作上看此次事件的原因很有可能是剎車失靈，具體原因需要等待調查。
據東方航空官方訂票軟體顯示，MU5406航班2日9時19分從成都雙流T2起飛，11時33分在上海虹橋T2落地，執飛機型是空客359寬體客機，機齡為4年6個月。飛常准專業版顯示，該飛機機號為B-324M。
對此，有大陸網友分析原因：「不像剎車，開了反推已經往後了，反推關了又向前，只有一種可能，就是引擎檔位卡死，也就是不能停車」。有X網友認為：「八成是為了省錢，沒有及時更換剎車片。」「液壓失效」。
還有X網友說：「現在民航飛行員很過剩，不管什麼主客觀原因正副機長都會被停飛，後面有的是閑置人等著上機」「東航前有MU5735空難，今有硬撞廊橋。這家公司的員工壓力可能很大。」「東航這些年洋相是一個接一個。」
中國東方航空的上述事故，讓很多網友想起了2022年發生的東航MU5735飛行空難。
2022年3月21日，中國東方航空5735號班機由昆明長水機場飛往廣州白雲機場，途中突然快速下降並失聯，最終墜毀在廣西梧州市籐縣埌南鎮莫埌村的一處山林，造成機上123名乘客和9名機組人員全數遇難，涉及大陸17個省的74戶家庭，成為中國近30年來最嚴重的空難事故。
2022年5月17日，《華爾街日報》等美媒援引一名來自美國政府調查官員的消息稱，根據對飛行記錄儀數據分析，客機可能是飛行員蓄意墜機或有人闖入駕駛艙。但中共官方至今未公布這起事故的調查報告。
