中國建築工程（示意圖）。（圖片來源：Adobe Stock）
【看中國2026年6月15日訊】（看中國記者李木子綜合報導）中國豆腐渣工程早已聞名於世。近日，山東濟濰高速沿線，有人用手掰開了一個總投資3億的中共國家重點工程的「底座」：混凝土碎成渣，裡頭塞滿石頭……，這個被「手撕」的名為「北斗高精度重大新基建智慧監測系統」國家級重點工程成「豆腐渣」，相關詞條被迅速頂上百度熱搜第一。
頂端新聞報導，近日舉報者劉先生（化姓）反映，位於山東省濟濰高速沿線的「北斗高精度重大新基建智慧監測系統」項目，在施工環節存在嚴重質量問題。這是國家發改委批復的總投資近3億元的重點工程，肩負著山體滑坡監測、交通設施安全預警的重任。
舉報者劉先生在施工現場發現的觸目驚心的「脆皮」底座：混凝土用手一掰即碎，錘子輕敲便鬆散成粉，部分底座內部塞滿碎石，僅表面抹一層水泥砂漿偽裝……
項目承建方山東高速信息集團相關負責人6月12日表示，「5000套設備的施工是陸續進行的，中間確實有一部分達不到質量要求。但在驗收之前，業主一定會要求去檢測、發現問題、處理問題，最終達到驗收標準」。
6月13日，在該負責人所述「已整改到位」的現場，看到此前被拆除底座的位置外觀確實進行了平整處理。然而，用錘子輕輕敲擊修復後的底座結構時，混凝土隨即開裂、鬆散，散落的混凝土塊用手即可輕易掰開，與5月份所見毫無二致。
報導指，按規劃，涉及省內邊坡監測的北斗高精度智慧監測系統將部署約5000套北斗高精度監測終端，分布在山東省內外多條高速公路沿線。濟濰高速路段即在該項目監測範圍內，目前項目尚在建設週期內。
大象新聞報導指，用來監測山體滑坡的設備，底座自己先「滑坡」了。這個被「手撕」的名叫「北斗高精度重大新基建智慧監測系統」的國家重點工程，總投資近3億元，國家發改委批復，中央預算內資金4500萬元。
承建方是山東高速信息集團---山東高速集團的子公司，而後者是世界500強企業，資產1.8萬億，運營管理高速公路9240公里。就是這麼一家公司，幹出來的底座，用手一掰就碎。
現場混凝土實際強度遠未達到C30，表面就是一層普通水泥砂漿，裡頭沒有鋼筋，只有大塊碎石填充。這已不是偷工減料了，這是明目張膽的造假：外麵糊一層皮，裡頭一包渣，騙的就是不懂行的人。
報導還批評，一個惡性循環已經成形：舉報一次，整改一點；再往前走，問題照舊。反覆拆改、反覆抹粉，消耗的是國家財政資金，浪費的是本該一次做好的工程質量。3億元，變成了碎石填充；4500萬中央資金，變成了表面抹漿；5000套設備，變成了5000個隱患。
山東3億元投資的重點工程竟建成了「脆皮底座」，引發眾怒。
大陸網民紛紛留言：「從頭查到尾，甲方乙方丙方一查到底！這麼重要的國家工程就這麼糊弄過去了？三個億就這麼容易賺到手了？這中間得養了多少貪官污吏？」
「自己為何沒有發現，沒有過程式控制制和監測嗎？要等別人發現，工程做完了再發現問題，這個負責人負責任嗎？太外行了吧？！這裡面的貓膩不會少，一堆貪官和違法在裡面，工程質量應該立法！「
「工程層層分包，無人管理和監督，建沒單位、監理吃回扣，最後是豆腐渣工程，還能經歷風吹日哂和戰爭的來臨，敗家子！」
「一、沒有穩定的施工隊伍，都是臨時拼湊的臨時工，能有好質量嗎？二、層層發包，錢都被中間商賺了，能做好工程嗎？這需要國家層面的制度約束，國家相關部委不作為！！！」
123---5
中共治下，重點工程被質疑是「豆腐渣」工程的事例層出不窮。
今年2月2日，江蘇省鹽城市響水縣發生在建橋樑坍塌意外，由央企中鐵十二局承建的連申線月港大橋在施工收尾階段發生系桿拱梁塌落事故，造成10人死亡。
2025年8月22日凌晨，青海省黃南州尖扎縣和海東市化隆縣交界處在建西寧至成都鐵路（簡稱西成鐵路）尖扎黃河特大橋發生重大垮塌事故，造成13死3失聯。事故主因系施工方違規採購使用劣質螺栓及安裝質量不達標，導致斜拉扣挂系統失效而引發橋樑結構坍塌。
2012年8月24日，造價超18億元的所謂「明星工程」---黑龍江省哈爾濱市陽明灘大橋疏解工程，一上行匝道因4輛超載貨車集中行駛發生側翻坍塌，數輛重型貨車墜落，造成3死5傷，而事發時通行未滿1年。民間質疑是「豆腐渣」工程。
廣東汕頭市潮陽區的榕江金關圍堤防工程，是一項旨在防禦50年一遇洪潮的重要民生水利設施，全長約33.47公里。該工程於2007年全面開工，計畫工期2年，但在施工及建成期間，3年發生7次坍塌，累計坍塌長度超1200米，被稱為「邊建邊塌」。
