圖為2026年1月29日，在高雄的佐營海軍基地舉行的春季軍事演習中，一架陸基偵察無人機（UAV）正在飛行。（圖片來源：I-Hwa Cheng / AFP via Getty Images)(
【看中國2026年7月21日訊】（看中國記者李淨瑤綜合報導）為了構建「不對稱作戰」的嚇阻能力，台灣近年來大力發展無人機產業。台灣外交部近日表示，將與日本攜手推動無人載具的「非紅供應鏈」。
台日攜手推動無人機非紅供應鏈
台灣外交部18日發布新聞稿表示，為持續推動台灣的「總合外交」策略、同時也結合並落實總統賴清德的「5大信賴產業」政策指導，外交部長林佳龍積極倡議「無人機外交」，並推動成立「無人機國際學院」。
外交部表示，外交部無人機外交小組執行長江振瑋應「日本無人機聯盟」（Japan Drone Consortium, JDC）會長野波健藏邀請，赴日參加7月15日至17日的「2026年國際無人機展覽」（International Drone Expo 2026）。
江振瑋於17日在「日台無人機聯合論壇」以「無人機國家戰略與供應鏈合作」為題發表演說，深入剖析台灣產業優勢及無人機外交戰略。論壇亦邀請台灣新樂飛無人機公司執行長許新勝分享台日無人載具技術應用的實務經驗。
外交部披露，江振瑋於論壇後代表「無人機國際學院」（Global UAV Academy, GUAVA），與JDC會長野波健藏簽署合作意向書（LOI），並由台灣駐日本代表處大使李逸洋、以及工業技術研究院日本辦公室所廠楊馬田共同見證。外交部認為，這成功展現產、官、研等跨域整合，推動台日無人機外交與產業合作的決心。
江振瑋指出，台灣無人機產業具卓越製造能力、深厚資通訊（ICT）技術及非紅供應鏈（Non-Red Supply Chain）韌性等三大關鍵優勢，已形成超過300家供應鏈業者的群聚生態系，台灣政府將扮演「無人機外交領航員」，透過他國與台灣業者建立商務合作，創造雙邊政府的外交合作機會。
江振瑋強調，外交部將攜手GUAVA與日本等第一島鏈國家，就「建構非紅供應鏈與安全認證」（Non-Red Supply Chain & Certification）、「專業人才培訓與能力建構」（Training & Capacity Building）及「國際活動與無人機競賽籌辦」（Events & Competitions）等議題展開國際合作，透過教育訓練培育跨國專業人才，並連結產業聯盟、研發技術及認證機制等資源，提升台灣在無人載具領域的全球影響力。
野波會長表示，「台日兩國正面臨全球威權主義擴張的挑戰，建立兼具安全、可靠及高度資安保障的無人載具系統，是迫切的國家安全核心議題」；而台灣無人機產業已展現驚人的速度、規模與韌性，JDC期待透過LOI簽署，與台灣逐步打造堅實的區域民主供應鏈。
台灣外交部指出，台灣具備製造無人機關鍵零組件及全球頂尖晶片技術的核心實力，「台灣將持續扮演全球非紅供應鏈的核心樞紐，同時與日本等理念相近的民主夥伴聯手，共同促進全球無人機供應鏈的安全、韌性與繁榮。」
台灣無人機產業進軍日本
與此同時，台灣無人機產業正式進軍日本市場。據Newtalk新聞報導，台灣經濟部長龔明鑫、駐日大使李逸洋15日在日本東京共同見證，台灣無人機產廠家新樂飛攜手三家日本業者，簽署三項合作協議，深化離島醫療與物流應用。
經濟部表示，台日合作象徵台灣的無人機產業具備了「關鍵零組件、整機系統到應用服務」的整合輸出能力，為全球的非紅供應鏈奠定重要基礎。
經濟部指出，「台日先進空中運輸暨無人機系統產業技術合作」三項合作協議（MOU）：工研院（ITRI）及日本先進空中移動指標業者 SkyDrive 推動電動垂直起降飛行器（eVTOL）於離島的緊急醫療運輸；台灣廠商新樂飛（7A Drones）與日本物流無人機業者 AlterSky 合作導入大型物流無人機商業化；以及新樂飛與日商AeroJapan 合作開發應用於鳥獸害防治的訓練型無人機產品。
經濟部長龔明鑫表示，台灣無人機產業近年快速成長，產值由2024年約新台幣50億元，大幅提升至2025年的129億元。外銷產值亦由1.4億元大幅增至29億元，展現出強大的海外市場潛力。
龔明鑫指出，此次合作具三項重要意義，第一，在無人機領域深化技術合作，台灣自主研發的飛控系統、馬達、電子調速器及整機系統整合能力，將透過日本應用場域進一步驗證。第二，拓展應用市場，透過日本多元的應用場域導入與驗證，台灣可提供可信賴的技術與產品解決方案，進一步展現創新科技的國際應用價值。
