機場周圍竟然有圍牆，韓國人真會創新，既然起落架放不下為什麼還要強降，既然強降為什麼不放空燃料，機長的問題很大！

飛機起落架應該能看到，沒放下為啥不繼續飛，哪怕在空中盤旋，或讓乘客跳傘也行啊，自以為傲的科學就那麼不堪嗎？

呵呵，民航是不配降落傘的，再說跳傘也需要專業訓練。

政治暗殺

為權力

運動剛完

鳥擊影響飛機的兩臺發動機，怎麼會卡到起落架呢？放起落架還可以人工操縱，利用其重量，自由落下。被卡住應該是液壓系統出問題了。機長本人之前有沒有掌握好模擬機腹著陸技術的訓練，也值得探討。

差幾天就是新年了，願死者安息。

這跑道，明眼人一看就知道有問題

誰在第一時間哀悼空難韓國政客

有空斗總統，還有總理，沒空修跑道，真是奇葩國家，資本主義需要好好檢討下制度劣勢了！今天還在鬥！

連起來就不令人費解了

隨便推倒二位總統，逆天理，國運衰。

像不像中共國發生的汽車撞人事故

鳥擊導致一臺發動機失靈，不會令整個液壓系統停止工作，放不出起落架，因為飛機上液壓系統共有三套，不可能因為沒了一臺發動機，就完全搞到失控。所以不少專業或業餘人士都想不通道理，因為違反常理。但我知道約十年前臺北復興航空發生一起空難，那就提供了一種合理解釋。假設右邊發動機壞掉，駕駛會把壞的右邊關掉。如果他忙亂關錯了左邊好的一臺發動機，那麼液壓系統停掉，他起落架就卡住不動。之前臺北那次墜機，就是駕駛在忙亂之中，本應關掉沒有動力的他沒關，不該關的那臺完好的他卻關了卻不自知犯了錯，結果完全失去動力，飛機就掉下來！我真的急不及待，要看調查報告怎麼寫。

黃俄家前幾年從空中掉落的那架飛機真相不也沒公布麼