2025年10月30日，美国总统川普（右）在韩国釜山金海空军基地与中共国家主席习近平举行双边会晤。（图片来源：Andrew Harnik/Getty Images）
【看中国2026年3月1日讯】（看中国记者高芸综合报导）周六（2月28日），美国和以色列联手空袭伊朗，伊朗最高领袖哈梅内伊被证实死亡。这场突如其来的军事打击，距离3月底的“川习会”只剩几周时间，不仅改变了中东局势，也让北京精心筹划的峰会交易算盘彻底落空。
据《自由时报》报导，北京长期以来想通过“筹码外交”，把台湾问题拿来做交易，换取更大的经贸和地缘利益。但这次美国的军事行动，让北京的如意算盘面临严峻考验。
北京的“大交易”设想
报道称，不久前，北京大学教授王缉思与长期主张对华接触的美国学者蓝普顿在《外交事务》杂志发表文章，建议北京可以利用川普(特朗普)喜欢做交易的特点，大胆把台湾问题摆上谈判桌，换取一个涵盖经贸与地缘利益的“更大交易”。
分析指出，北京的盘算是这样的：美国现在中东、乌克兰、朝鲜半岛到处都有麻烦，应该需要中国帮忙处理这些问题；加上川普的关税政策遭遇困境，白宫可能急需重大外交成果来挽回局面。
但是，美国在峰会前突然对伊朗动手，整个谈判环境完全变了，北京原本设想的“交易空间”大幅缩水。
北京在伊朗问题上玩两面派
观察人士指出，过去几年，北京在伊朗问题上一直玩两面手法。表面上在国际场合支持部分制裁、呼吁局势降温，背地里却在能源、经贸和技术上继续跟德黑兰密切合作。包括电子零组件、防空系统以及相关技术交流，外界都认为这些帮助伊朗维持了军事能力。
但美国这次直接动用武力，说明华盛顿对通过外交斡旋解决问题已经失去耐心。当局势被武力迅速改写，原本可以周旋斡旋的空间就没有了。
更值得注意的是，这次行动跟之前对委内瑞拉的强硬措施形成呼应。委内瑞拉和伊朗都是北京的重要战略伙伴，一个在西半球，一个在中东。委内瑞拉局势恶化已经让中国在拉美的布局承受压力，现在伊朗又遭重创，所谓的“中俄伊”合作框架也面临现实考验。事实证明，在美国认定的核心利益范围内，这些“伙伴关系”根本挡不住美国的行动。
对台海及印太局势的信号
分析人士指出，这次军事行动的时机和方式，也在向台海及印太地区传递明确信号：华盛顿在核心战略区域愿意承担高风险的强硬行动。这让外界不得不重新思考一个问题，美国真的会为了整体稳定，在台湾问题上做出重大让步吗？
从白宫角度看，无论是能源安全还是印太战略布局，只要是核心利益，就不在交易范围内。这次不是说说而已，而是通过实际行动证明了这一点。
中东航班大面积中断 数万旅客滞留
据美联社报导，美以对伊朗的军事行动还导致中东及周边地区航空交通严重混乱。多国关闭领空，全球数万名旅客被困机场。
根据航班追踪网站FlightRadar24的数据，以色列、卡塔尔、叙利亚、伊朗、伊拉克、科威特和巴林都关闭了领空；阿曼马斯喀特国际机场关闭；阿联酋上空的航班也受到限制。
多家总部设在中东的大型国际航空公司取消了数百个航班。有些航班改降欧洲机场，有些直接返回出发地。
航空业分析师、Atmosphere研究集团总裁亨利・哈特维尔特表示，旅客要做好未来几天航班可能延误或取消的心理准备。目前还不清楚这种混乱会持续多久。去年6月美以对伊朗的军事行动持续了12天。
航空数据公司Cirium指出，全球受影响的总人数很难准确统计，但光是迪拜、多哈和阿布扎比三地，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空每天的转机旅客就至少有9万人。
仅周六一天，中东航空公司就取消了至少850个航班。迪拜国际机场和阿布扎比扎耶德国际机场加起来超过1000个进出港航班被取消。
印度航空取消了所有飞往中东的航班；土耳其航空暂停了飞往黎巴嫩、叙利亚、伊拉克、伊朗和约旦的航班，部分海湾国家航线也停飞。美国达美航空和联合航空暂停飞往特拉维夫的航班；德国汉莎、法国航空等取消飞往黎巴嫩的航班；英国航空暂停飞往特拉维夫和巴林的航班。
英国纽卡斯尔居民乔纳森・埃斯科特和未婚妻周六到机场才发现，他们乘坐的阿联酋航空直飞迪拜的航班被取消了，所有乘客都被困在机场。他说："没人知道冲突会怎么发展，连航空公司自己都说不清楚。"
哈特维尔特建议旅客要灵活应对。如果还没出发，短期内可能去不了；如果正在回程路上，就要准备好随时调整行程。
