“来的时候好好的，回去扒你一层皮。春节过后三亚离岛的机票一万块起步，很多人直接吐槽，这也太贵了，来的时候机票一两千，没想到回去秒变成穷人。因为机票太贵，有大量游客就滞留了。2月24号飞往北京的机票都全部售罄，飞往深圳的机票将近一万元。预计3月3号以后机票才能回归到正常价格。”
“千万不要自驾开车来海南啊，12点钟排队排到4点，4点多钟上船。等到七点多船才动，还不知道几点钟到码头呢。都在这等，船舱里你看大家急死了。所以听我劝，别来了，真别来了。”
上个月正值中国新年，海南在正式封关后迎来了首个春运大考，对全省调度能力提出了严峻挑战，集中暴露出港口通行效率低、车辆过海调度混乱及运输新能源车渡海难等问题。
亲历者纷纷吐槽：现场简直“乱成一锅粥”，能感受到海南新海港管理上的笨拙与混乱。
在中国新年期间，不少民众趁着年假前往海南岛度假，没想到临近假期尾声时才发现返程机票价格飙升，单人票价动辄高达1万至2万元人民币，让许多没买返程机票的游客措手不及。
有的游客虽然提前订了返程机票，但却被告知原来的航班临时取消了。这样一样，一万多名游客被迫滞留在当地。
据民航局数据显示，三亚直飞热门航线的经济舱已全部售罄，仅剩下少量的公务舱座位，但票价却高达九千至两万元。由于是旅游旺季，物价也随之水涨船高，酒店价格更是翻倍。
如果接受不了这些啊，我建议你春节千万不要来三亚了。
第一，机票贵的特别离谱，高铁票还特别紧张。
第二，酒店价格一天一个样，春节比平时翻了好几倍，平时一两百能入住的海景酒店到春节上千不等。
第三，自驾来三亚的朋友，不提前买好船票，根本没法轮渡。
第四，到处都是人挤人，像蜈支洲岛、南海观音、海边海湾，你想拍张照片，镜头里全是别人的后脑杓。
第五，热门景区的路堵到让人怀疑人生，堵车两小时起步，真的是不跟你开玩笑。
“年年骂，年年都有这么多人过来，现在一到节假日，我们这些在岛外搬砖的游子想要回去过年，真的是太痛苦也太艰难了。前两年还好，燃油车基本上都能很顺利的买得到票。今年更夸张了，我现在上去看节前进岛节后出岛的票，燃油车新能源车全部给干没了，居然买不到票了。”
现在说真的，内地的朋友，如果想在节假日期间来海南岛旅游，又想获得一个比较好的体验的话，推荐两种方式：
第一种、情况是如果你的预算比较充足，可以直接坐飞机飞到海南，落地后在机场租一辆车，省心又省力。
第二种、情况是你已经自驾到了广东这边，最好别在节假日期间把车一起轮渡过去，体验真的会非常糟糕。
正常情况下，轮渡全程大概需要六个小时——包括排队上船、排队下船以及海上航行的时间。而在节假日高峰时，单程甚至可能需要十几个小时。
与其折腾，不如人先过海，把车留在广东这边。你用省下来的钱在海南打车、叫滴滴，或者在岛上租车，反而能有更好的体验。
“说一件有趣的事儿啊，我一个朋友在年前去的三亚，那时候机票才299块钱。然后回来时候跟我说，你知道现在票价多少吗？11000多块，涨了四十倍。现在中国的航司真的是叫什么关门打狗。这个牌儿玩得太溜了，真的瓮中捉鳖。还有什么叫插翅难飞、一网打尽。我建议以后再去这些地方玩儿的人，你们做好什么准备呢？把帐篷备好，万一你回不来，你起码有个地方呆。”
今年三亚春节旅游给我们的六大经验和教训：
第一，春节期间千万不要自驾来海南。
第二，即使自驾也不要开新能源汽车。
第三，春节期间尽量不要来三亚旅游，即使只有假期有时间，尽量赶在除夕前、初七后，避开高峰。
第四，买机票一定要买往返的。
第五，酒店一定要订满、订全程的。
第六，初一和初五别去南山寺，除夕去没人。
有没有跟我一样完全避开三亚春节旅游高峰的？
目前，海南与广东之间尚未建成跨海大桥或海底隧道，因而海口和广东湛江市的徐闻港之间的水路通道就成为两地之间唯一的跨海通道。
海南在实施“封关”后，岛内与内地之间转为“二线口岸”管理模式。离岛货车必须经过查验场，这在春运期间客流与车流叠加的情况下，使港口通行难度进一步上升。
“为什么自驾三亚还要坐船？最近有很多人都在问我这个问题。因为你到海南必须要经过这个琼州海峡，所以轮渡是唯一的一种方式。其实坐船也是非常简单的，你就购票、安检、上船、下船，就这几步，很简单。今天我把我坐船的经历分享给大家。
我买的票是车过海是372块一张票，成人是41块5，儿童是半价。买票有两种方式，一种是在线下买票，一种是在线上买票。建议大家一定要在线上提前把票买好。如果你是到现场来买，人多的情况下，你可能要等几个小时，非常浪费时间。”
新能源车是今年离岛的突出难题之一。虽然新增了“绿源号”专船，日均可运送约5000辆新能源车，但面对春运期间激增的需求，运力仍明显不足。
“如果你是油车呢，随便买票。如果你是电车，不好意思没有票。
首先呢，买票环节就是区别对待的开始。在‘琼州海峡轮渡管家’这个页面购票的话，你会发现今年的‘小轿车票’中多出了一个能源类型的选项。去年过年我自驾去海南的时候还没有这个选项，应该是今年才增加的。
最夸张的还是这个燃油车的票非常多啊，明天后天都能随便买。但是新能源车的票一张都没有，几天后都没有。”
每艘轮渡对新能源车的装载数量都有明确的限制。至于为什么要区别对待新能源车和燃油车，轮渡公司并没有给出明确的解释。不过，分析人士认为之所以设限，主要是担心新能源车存在自燃风险，因此采取了更为谨慎的管理方式。
据陆媒报导，一位女士在致电相关部门时愤怒质问：“你们这是海口，还是海口监狱？燃油车有好几百张票，新能源车一张都没有，连续好多天都买不到。我们来港口的时候，没有人告诉我们：来了可能走不了。大过年的，难道连家都回不去吗？”
一名自媒体博客发影片说，“奉劝大家过年期间不要轻易来海南了。现在是凌晨的三点多，我已经整整被折腾了15个小时了。从昨天早上八点半起来，从出发的地方到海安新港，不到200公里的距离。中途强制下高速。开车大概花了9个小时左右，然后等着排队的时间大概3个小时。船上面，从车子上岸的那一刻开始，到车子下船的那一刻，一共花了4个小时。纯粹是花钱来买罪受，从来没有这么累过。我的眼睛现在已经睁不开了。这个里面横七竖八地躺着一些人，每个人都很疲惫，每个人都很累。奉劝大家如果还没有出发来海南的，不要来凑这个热闹，我觉得我这一辈子有这么一次经历就够了。”
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