2026年5月2日，在美国佛罗里达州劳德代尔堡的劳德代尔堡-好莱坞国际机场，精神航空的飞机停在停机坪上，当天该公司已停止运营。（图片来源：GIORGIO VIERA / AFP via Getty Images）
【看中国2026年5月3日讯】（看中国记者高芸编译/综合报导）在持续两个月的伊朗战争冲击下，美国廉价航空公司精神航空（Spirit Airlines）周六（5月2日）正式停止运营，成为首家因战争引发连锁反应而倒下的航空公司。该公司因未能获得债权人支持美国政府提出的救助方案，最终宣告结束运营。
据路透社报导，伊朗战争期间航空燃油价格翻倍上涨，成为压垮精神航空的关键因素之一。公司倒闭预计将导致数千个工作岗位流失。
美国总统川普(特朗普)此前曾提出一项5亿美元的援助计划，试图挽救这家航空公司，但遭到部分国会议员的反对。
公司董事会在周五晚召开会议，最终未能就救助方案达成一致。一名接近谈判的人士向路透社表示，会议无果而终。
精神航空随后发布声明称，尽管公司已尽最大努力，但油价飙升及多重经营压力已严重恶化财务状况，公司不得不启动关停程序。声明确认，所有航班已全部取消，并呼吁乘客不要前往机场。
根据航空调制解调器构Cirium的数据，精神航空原计划在5月1日至15日期间运营4,119架次美国国内航班，提供超过80万个座位。
此次行业震荡的背景，是美以对伊朗发动打击后，导致霍尔木兹海峡运输受阻，全球能源市场剧烈波动。航空业因此面临自COVID-19疫情以来最严峻的一轮冲击。而在燃油价格飙升之前，精神航空本身已长期处于盈利困境。
作为超低成本航空公司，精神航空长期依靠“低票价+附加收费”的模式吸引旅客，在市场中一度占据约5%的航班份额，并对票价形成压制作用。但疫情后消费者偏好转向更舒适、体验型出行，这一模式逐渐失去竞争力。
随着精神航空退出市场，其竞争对手将直接受益。捷蓝航空（JetBlue Airways）与边疆航空（Frontier Airlines）股价在消息公布后分别上涨约4%和10%，而精神航空场外交易股价则暴跌25%。捷蓝航空已宣布，将从劳德代尔堡扩大服务，新增11个城市并增加航班，以填补市场空缺。
川普周五表示，在融资谈判陷入僵局后，白宫已向精神航空及其债权人提出最后一份救助提案。他说：“如果我们能帮，我们会帮，但必须以美国利益优先。如果这是一笔好交易，我们才会做。”
美国交通部长肖恩・达菲（Sean Duffy）表示，政府曾尝试推动其他航空公司收购精神航空，但未找到买家。他说：“如果没有人愿意买，我们为什么要买？”一名接近交易的债权人则直言：“政府已经尽力，但不可能让一具尸体重新活过来。”
燃油价格冲击较弱航空公司
分析人士指出，精神航空的倒闭凸显出伊朗战争的外溢效应。沃顿商学院经济学家穆罕默德・埃尔-埃里安（Mohamed El-Erian）表示，如果冲击持续扩散，可能将更多脆弱企业推向破产边缘，并加重全球经济与家庭负担。
数据显示，精神航空此前的重组计划假设2026年航空燃油价格约为每加仑2.24美元，但到今年4月底已飙升至4.51美元，远超预期。航空燃油通常占运营成本约四分之一，这一变化直接摧毁了其财务模型。
公司原本已与债权人达成协议，计划在春末或初夏完成破产重组，但燃油价格飙升打乱安排，使退出破产程序的计划彻底失败。
根据Cirium数据，今年2月精神航空在美国国内运送约170万名乘客，市场份额降至3.9%，低于去年的5.1%。
航司停运冲击乘客 多家航空公司推出应急票价
由于停运来得突然，大量原定出行的旅客受到影响，不少人被迫临时调整行程。
精神航空表示，将对所有已购机票自动办理退款，资金将原路退回至订票时使用的借记卡或信用卡账户。但公司也提醒，由于处于破产状态，退款可能出现延迟。如长时间未到账，乘客可向银行发起交易争议，并以“未获得服务”为理由申请退款。
公司同时强调，乘客无需前往机场，因为已无工作人员提供服务。
在行业层面，多家航空公司已迅速推出应对措施。包括JetBlue Airways、United Airlines在内的航司提供限时优惠票价，其中捷蓝推出99美元特价票，联合航空将部分航线票价限制在199美元。
此外，American Airlines、Delta Air Lines以及Southwest Airlines等主要航空公司，也相继推出折扣或票价上限措施，以缓解突发停运带来的出行压力。
