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1912年春天，英国商人J．坎农・米德尔顿准备搭乘当时世界上最大远洋客轮之一的铁达尼号前往纽约，这艘被视为豪华与现代工程象征的巨轮，预定4月10日从南安普敦启航，展开处女航。就在出发前，米德尔顿做了一个令人不安的梦。
梦里，轮船竟然翻转过来，船上的乘客与船员落入海中，在船体周围漂浮、挣扎。更令人难以解释的是，这个梦并没有只出现一次。
出发前的两场梦
根据威廉・阿彻1915年刊于《麦克卢尔杂志》的记载，米德尔顿在3月23日预订了铁达尼号船票。当时，他已经有多次横渡大西洋的经验，对海上航行并不陌生。就在这次旅程即将开始之际，他梦见一幅异常清晰的景象，那艘自己即将搭乘的船，竟然以龙骨朝上的姿态漂浮在海面上，而乘客与船员则在船只周围的水中游动。
梦醒后，米德尔顿感到不安，但他没有把这件事告诉任何人。到了第二天晚上，同样的梦再次出现。一艘原本应该带着旅客横越大西洋的豪华邮轮，竟然在梦境中变成了海上的巨大残骸，而原本待在船上的人，则成了漂浮在冰冷海水中的身影。
对一名曾十几次横渡大西洋的人而言，这样的梦或许更显得反常。阿彻在文章中也特别提到，米德尔顿过去从未因航行产生类似的预感或紧张感。这一次，偏偏不同。
一张尚未使用的船票
在米德尔顿原本安排的旅程中，他将搭乘铁达尼号前往纽约。就在启程日期逐渐逼近时，原定的商务会议出现变化，他最终没有登上那艘船。
4月10日，铁达尼号依照原定计划从南安普敦启航。这艘由贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫造船厂建造的巨轮，是白星航运旗下奥林匹克级远洋班轮之一，也是当时正式投入营运的最大海上船舶。对许多乘客而言，那趟航程象征着一次豪华的跨洋旅行。没有人知道，这艘船即将成为海难史上最著名的名字之一。
巨轮撞上浮冰
航行第五天，铁达尼号在北大西洋与浮冰擦碰，船体受损并最终沉没，超过1500人罹难，包括船长爱德华・约翰・史密斯以及总设计师托马斯・安德鲁斯。这场灾难也暴露出当时国际航运在救生设备、通信以及值班制度等方面存在的严重问题，成为近代史上最严重的和平时期船难之一。
当铁达尼号沉入海中的消息传开时，米德尔顿此前梦见的景象，也因此被重新赋予了不同寻常的意义。一个人在登船前梦见巨轮翻覆，而几天后，那艘船真的沉入北大西洋。这究竟是预感，还是一场事后看来格外惊人的巧合？
米德尔顿没有亲眼见证那场海难，他只是提前梦见了某个可怕的景象，然后因为其他原因取消了原本的航程。他的故事呈现出一种奇特的时间差，梦发生时，没有人知道它代表什么，等到事情真正发生，梦中的画面才突然获得证实。
